Un’azienda monegasca ha rivelato un progetto che celebra una delle Porsche 911 più rare mai costruite, commissionata da un uomo che ha aiutato il team McLaren di Formula 1 a raggiungere un enorme successo negli anni Ottanta. Ecco quindi la Unofficial Machines “Turbo Spezial”: una moderna 911 Turbo S che indossa un kit estetico che ricalca quello indossato dalla “935 Street” del 1983, commissionata a suo tempo dal defunto Mansour Ojjeh. L’auto di Ojjeh era a sua volta un esemplare unico, progettato per imitare la 935 che dominava le gare dell’epoca. Quindi, questa Turbo Spezial è un omaggio a un omaggio. Più rara di così…

Due opzioni per il lato B

La 935 rimane una delle cose più belle che Porsche abbia mai fatto e la Turbo Spezial di Unofficial Machines è sicuramente sorprendente. Progettata da Alan Derosier, la carrozzeria è costruita interamente in fibra di carbonio e poggia sulle ossa di una 992.1 Turbo S, con un frontale completamente ridisegnato, prese d’aria sul cofano e un paraurti ampio e profondo, con tanto di splitter. Ci sono parafanghi svasati, prese d’aria davanti alle ruote posteriori e una sezione posteriore nuovissima; un’unica barra luminosa posteriore e un sottile spoiler a coda d’anatra incorporato o un’ala posteriore più stravagante. Naturalmente, tutto è stato progettato per essere il più efficiente possibile dal punto di vista aerodinamico, per la massima aderenza.

Non fa solo scena

La Turbo Spezial sarà anche più pimpante. Un promemoria: una 992.1 Turbo S non proprio originale, presentata solo pochi anni fa, montava un flat-six twin-turbo da 640 cavalli e rotti, in grado di portare l’auto da 0 a 100 km/h in 2,4 secondi e fino a oltre 320 km/h. Non è un’auto per andare a passeggio. Quindi, naturalmente, Unofficial Machines ha alzato la posta. Il motore della primo Turbo Spezial eroga 740 cavalli e rotti e 900 Nm di coppia.

Ne faranno cento

C’è una nuova configurazione delle sospensioni progettata da KW e ogni vettura sarà ovviamente personalizzabile da ogni singolo acquirente. UM sta costruendo 90 Turbo Spezial omologate per strada e 10 esemplari solo per la pista, che offriranno prestazioni mozzafiato con equipaggiamenti “ispirati” alla GT3 RS per il telaio e gli interni. Le parti in carbonio saranno costruite a Torino, l’assemblaggio avrà luogo nel sud della Francia e le consegne inizieranno per l’estate 2025. Sarà possibile avere come base anche  una 992.1 Cabriolet e sono in corso studi per adattare il progetto alla 992.2 Turbo S. Prezzi? Si parte da 350.000 euro e i primi sei esemplari sono già stati assegnati.

Leggi anche: Lanzante mette il motore Porsche-TAG di F1 in una 930 Turbo