Volkswagen amplia la gamma T-Cross con un allestimento che punta direttamente sul prezzo. La nuova T-Cross Trend diventa infatti la versione d’ingresso del B-SUV, mantenendo una dotazione che comprende già diversi sistemi di assistenza alla guida e le principali funzioni di connettività.
Il listino della Volkswagen T-Cross è fissato a 25.550 euro, ma con la promozione legata a permuta o rottamazione il prezzo scende a 21.900 euro. Rispetto alla Life, fino a oggi collocata alla base dell’offerta, la soglia d’accesso si riduce di 1.950 euro.
Un solo motore per la Volkswagen T-Cross Trend
La nuova versione viene proposta esclusivamente con il 1.0 TSI turbo benzina da 95 CV (70 kW), capace di erogare 175 Nm tra 1.600 e 3.500 giri/min.
Il tre cilindri è abbinato al cambio manuale a cinque rapporti e permette alla T-Cross di accelerare da 0 a 100 km/h in 11,3 secondi, raggiungendo una velocità massima di 180 km/h.
Il consumo dichiarato nel ciclo combinato WLTP è di 5,4 l/100 km, mentre le emissioni di CO2 si attestano a 124 g/km.
Il posizionamento alla base della gamma non significa rinunciare agli elementi estetici principali. La T-Cross Trend monta cerchi in lega da 16 pollici, fari anteriori e posteriori a LED e vetri e lunotto oscurati.
La dotazione comprende inoltre gli specchietti esterni regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente e il volante multifunzione rivestito in pelle.
Rimane una delle caratteristiche più interessanti della T-Cross anche il divano posteriore scorrevole di 14 centimetri, che consente di privilegiare a seconda delle esigenze lo spazio per i passeggeri oppure quello destinato ai bagagli.
Per strumentazione e infotainment Volkswagen ha scelto due display da 8 pollici. Davanti al conducente trova posto il Digital Cockpit, mentre al centro della plancia è installato lo schermo del sistema multimediale.
App-Connect wireless permette di utilizzare Apple CarPlay e Android Auto senza collegare fisicamente lo smartphone.
La dotazione dedicata alla sicurezza comprende ACC Adaptive Cruise Control, Front Assist con frenata automatica di emergenza e riconoscimento di pedoni e ciclisti, Lane Assist e Side Assist.
È presente anche il Travel Assist, che entro i propri limiti operativi interviene nella gestione della velocità, della distanza dal veicolo che precede e della posizione all’interno della corsia. Si aggiungono il rilevatore di stanchezza, il riconoscimento della segnaletica, i sensori di parcheggio posteriori e il Safety Pack con protezione proattiva degli occupanti.
Con una lunghezza di 4.135 mm, una larghezza di 1.760 mm e un’altezza di 1.559 mm, la T-Cross conserva dimensioni adatte anche all’utilizzo urbano. Il passo misura 2.551 mm.
Grazie allo scorrimento del divano, il bagagliaio offre una capacità variabile tra 385 e 455 litri. Abbattendo gli schienali posteriori lo spazio disponibile può raggiungere 1.281 litri.
È proprio la possibilità di modificare la distribuzione dello spazio interno uno degli elementi con cui la T-Cross cerca di combinare ingombri esterni contenuti e versatilità.
La nuova Trend non sostituisce gli altri allestimenti, ma amplia verso il basso l’offerta. Spendendo 1.950 euro in più si passa alla Life, che aggiunge la radio Ready2Discover predisposta per la navigazione, il bracciolo centrale anteriore, i sensori di parcheggio anche davanti e la ricarica wireless dello smartphone.
La Life dispone inoltre del sedile passeggero regolabile in altezza e dei mancorrenti al tetto neri.
La gamma prosegue con Edition Plus, Style, R-Line e R-Line Plus, mentre sugli allestimenti superiori è disponibile anche il 1.0 TSI da 115 CV, con trasmissione manuale oppure automatica DSG.
Con la Trend, Volkswagen interviene quindi soprattutto sulla soglia d’accesso alla T-Cross, cercando di mantenere già sulla versione meno costosa una dotazione completa sul fronte della sicurezza, della connettività e della praticità.
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