Ford brevetta un cambio manuale “virtuale” per auto elettriche

Un brevetto depositato da Ford potrebbe cambiare il modo in cui viviamo la guida delle auto elettriche: il Marchio americano ha infatti registrato un’idea che riproduce artificialmente le sensazioni di un cambio manuale su veicoli a batteria. Si tratta, in sostanza, di una leva del cambio fittizia, connessa a una serie di attuatori e motori aptici in grado di simulare il movimento tra le marce, senza alcun collegamento meccanico reale.

Il documento descrive un sistema composto da una base, una leva del cambio e più attuatori. La leva si muove lungo un “percorso virtuale predeterminato”, lasciando ampio margine alla creatività dei progettisti per disegnare griglie di cambiate anche molto diverse tra loro. L’obiettivo del cambio manuale realizzato da Ford e destinato alle EV? Restituire al conducente un'esperienza di guida coinvolgente, anche senza frizione né trasmissione convenzionale.

Non è la prima volta che si parla di “cambi manuali simulati” su EV.

Cambio manuale virtuale Ford: il brevetto per EV che simula la guida sportiva

Già nel 2022 Toyota aveva depositato un brevetto simile, sperimentando la tecnologia su una Lexus UX300e trasformata in concept “Manual BEV”. Anche Hyundai ha lavorato sul tema, introducendo il sistema N e-Shift sulla Ioniq 5 N: una simulazione molto convincente di un cambio automatico a doppia frizione a otto rapporti, attivabile dal guidatore.

Queste soluzioni non sono solo esercizi di stile: potrebbero ridare emozione alla guida elettrica, troppo spesso considerata fredda o asettica. Koji Sato, numero uno di Lexus, ha più volte sottolineato come l’interazione tra auto e conducente resti fondamentale anche nella mobilità a zero emissioni.

Naturalmente, l’aggiunta di componenti elettronici e attuatori può rappresentare una complicazione in termini di affidabilità. Tuttavia, se Ford decidesse di portare avanti lo sviluppo, potremmo assistere a una nuova era di EV pensate anche per chi ama guidare.

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