La Audi R8 esce di scena: è... un giallo

Sapevamo da tempo che questo giorno sarebbe arrivato, ma ciò ancora non rende le cose più facili. L'Audi R8 è ufficialmente morta. Beh, tecnicamente non sappiamo ancora con certezza se Audi abbia qualche intenzione di costruire una supercar completamente elettrica e far rivivere il nome, ma è calato il sipario per la R8 a combustione interna dopo appena due generazioni. Sono tempi molto tristi.

Accanto a lei fino all'ultimo

Recentemente l'Audi ha messo insieme l'ultima vettura nello stabilimento di Böllinger Höfe vicino a Stoccarda e TG era lì per testimoniare l'occasione. Potrai leggere la storia completa in uno dei prossimi numeri della rivista Top Gear, ma tutto ciò che devi sapere ora è che la R8 che vedi sopra sarà l'ultimo esempiare di "supercar sensata" mai costruita da Audi.

Chiusura in bellezza

Un buon modo per uscire di scena, non è vero? Si tratta di una "Performance quattro Edition" da 620 CV con vernice Vegas Yellow, cerchi in lega da 20 pollici e pacchetto esterno in carbonio. Sotto il cofano, l'avrete capito, monta il classico V10 aspirato da 5,2 litri. Questo particolare esemplare però non andrà a un cliente: è destinato alla collezione Audi Tradition e a una vita rilassante e museale. Per favore, qualcuno la porti almeno una volta a 8.700 giri!

Qualche tempo fa ci era stato detto che l'edizione speciale GT con l'alettone sarebbe stata l'ultima R8, ma quando fu annunciata l'uscita di produzione dell'auto gli ordini sono saliti alle stelle e così la Casa ha fabbricato le versioni standard quattro e RWD ancora per qualche mese. Ora però è tutto finito davvero e i ragazzi della fabbrica Böllinger Höfe ora metteranno insieme le e-tron GT completamente elettriche. RIP, R8, avere a che fare con te è stato bello e... rumoroso.