La Maserati GranCabrio Trofeo ha da 550 CV ed è… bellissima

Maserati ha svelato la versione cabriolet della GranTurismo e - come è logico – si chiama GranCabrio. È bellissima, e anche questa non è una sorpresa: da una Maserati non ci si può aspettare nulla di meno. La GranCabrio, qui nell'allestimento Trofeo, monta il motore Maserati V6 biturbo Nettuno da 3,0 litri da 550 CV, lo stesso della supercar MC20, “inconfondibile cuore rombante delle vetture più performanti della gamma del Tridente” come dice Maserati.

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Maserati per la GranCabrio dichiara un'accelerazione da 0 a 100 in 3,6 secondi, con una velocità massima di 315 km/h. Il tetto in tessuto, invece, impiega 14 secondi per sparire bagagliaio, anche in movimento fino a 50 km/h, per esperienza di guida esaltante en plein air.

GranCabrio, progettata per la guida all’aria aperta

A bordo c’è spazio in abbondanza per quattro persone, coccolate da interni con una finitura impeccabile, in stile Maserati. È una cabrio ed è una Maserati, e naturalmente è progettata per offrire una guida entusiasmante anche a tetto aperto.

Sulla GranCabio è di serie il sistema neck warmer, per tenere piacevolmente al caldo il collo quando si viaggia a tetto aperto, con tre differenti livelli di intensità del soffio. Opzionale invece il wind stopper ripiegabile manualmente, che a capote aperta impedisce il formarsi di turbolenze nell'abitacolo e che migliora l’aerodinamica della vettura.

Prezzi e disponibilità in stand-by  

Maserati non ha ancora comunicato quando verranno aperti gli ordini e nemmeno il listino definitivo. Quello che si sa è che la GranCabrio al lancio sarà disponibile solo nella versione Trofeo, dotata di trazione integrale e cambio automatico. La sorella con il tetto, la GranTurismo coupé, è disponibile in versione completamente elettrica, quindi, nei prossimi mesi aspettatevi l’arrivo della GranCabrio Folgore.