Nuova PEUGEOT E-208 GTi, DNA sportivo per l'elettrica da 280 CV

All'edizione 2025 della 24 Ore di Le Mans, PEUGEOT ha acceso i riflettori sulla nuova E-208 GTi, un’anteprima che unisce prestazioni, design e tradizione.

Svelata presso la Fan Zone del marchio, alla presenza di figure chiave come Alain Favey (CEO PEUGEOT), Jean-Marc Finot (CEO Stellantis Motorsport), Matthias Hossann (Head of Design) e il pilota ufficiale Paul Di Resta, la nuova PEUGEOT E-208 GTi segna un ritorno che sa di rivoluzione.

A 40 anni dalla leggendaria 205 GTi, il marchio del Leone reinterpreta l’icona delle compatte sportive con un modello interamente elettrico, capace di scattare da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi grazie ai suoi 280 CV. La E-208 GTi non è solo un nuovo capitolo, ma l’inizio di una nuova era.

Nuova PEUGEOT E-208 GTI: l’essenza della GTi elettrica

Il lavoro congiunto tra PEUGEOT Sport e il centro stile di Vélizy ha dato forma a una vettura equilibrata e coinvolgente. Il telaio è stato ribassato di 30 mm, le carreggiate allargate (56 mm davanti, 27 mm dietro) e i cerchi da 18 pollici forati omaggiano le leggendarie ruote della 205 GTi. L’aerodinamica è stata perfezionata con uno spoiler anteriore e un diffusore posteriore nero lucido che integra un nuovo fendinebbia LED.

Anche il colore è un richiamo diretto al mito: una tinta rossa brillante esclusiva, decisa ma mai esagerata. L’abitacolo prosegue su questa linea, con sedili sportivi dotati di poggiatesta integrati e una raffinata combinazione di Alcantara, pelle e cuciture rosse. Il volante compatto con inserti traforati e il cruscotto con grafiche personalizzate regalano un’esperienza immersiva e coerente.

Frutto della competenza di PEUGEOT Sport, la E-208 GTi è la prima GTi full electric della storia del marchio. Il motore M4+ da 280 CV e 345 Nm di coppia è prodotto in Francia, a Trémery. La batteria da 54 kWh è raffreddata in modo specifico per l’uso sportivo e garantisce fino a 350 km di autonomia nel ciclo WLTP.

Le prestazioni sono degne di una vera sportiva: differenziale autobloccante, assetto sportivo, dischi da 355 mm con pinze a 4 pistoncini sviluppati ad hoc e pneumatici Michelin Pilot Sport Cup 2 rendono la E-208 GTi agile, stabile e precisa.

Il sistema ESP è personalizzabile con una modalità Sport che libera il potenziale della vettura in pista, mentre l’esperienza sonora a bordo amplifica la percezione della velocità con suoni sintetizzati che si ispirano al motore.

Un ecosistema elettrico pensato per l’uso reale

L’equipaggiamento è completo: infotainment i-Connect Advanced con navigazione TomTom, comandi vocali, Apple CarPlay e Android Auto wireless, sedili sportivi rivestiti in materiali premium, illuminazione ambientale rossa e un’interfaccia digitale centrata sul piacere di guida.

L’ecosistema PEUGEOT integra anche servizi come la ricarica V2L, la pianificazione dei viaggi via app MyPEUGEOT e un sistema di ricarica che consente di passare dal 20% all’80% in meno di 30 minuti in DC. A casa, una wallbox da 7,4 kW consente una ricarica completa in circa 4 ore e mezza.

E-208 GTi: qualità e durata

La E-208 GTi 2025 non è solo prestazioni: è attenzione al dettaglio, qualità dei materiali, progettazione senza compromessi e fedeltà alla tradizione francese. Dotata delle migliori garanzie europee (8 anni o 160.000 km su batteria e veicolo), ricarica inclusa e accesso a una rete capillare europea, la nuova E-208 GTi è pronta a durare nel tempo come le sue celebri antenate.

Con questa nuova generazione, PEUGEOT conferma la sua promessa: fare del piacere di guida un elemento centrale anche nell’era elettrica. Perché la sigla GTi, oggi più che mai, è sinonimo di eccellenza sportiva.

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