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La nuova Subaru Forester ibrida vuole mettere le ruote oltre l’asfalto
Nuovo volto, più protezioni sotto la scocca e aggiornamenti ai sistemi off-road. Qualcuno desidera vivere una nuova avventura?
Top Gear Team
Pubblicato il: 02 ott 2024La Subaru Forester è sempre stata una vettura pratica, affidabile, noiosamente brava in quello che fa. La ricetta non cambia per nuova la sesta generazione, che propone un esterno rinnovato, interni leggermente rivisti e un certo talento in off-road. Questo grazie al quattro cilindri 2 litri boxer mild-hybrid aspirato e alla trasmissione Lineatronic. La potenza nella nuova Subaru Forester scende però a 136 CV, contro i 150 della precedente versione: le più severe normative sull’inquinamento hanno costretto Subaru a intervenire sul motore.
Non sembra un risultato eccezionale, ma in fin dei conti si tratta pur sempre di una Subaru e questo significa che il suo sistema di trazione integrale simmetrica, praticamente invincibile, dovrebbe fare il miracolo ancora una volta e aggiungere almeno 50 CV invisibili sulle strade più accidentate e impervie. Poteri occulti che sulla nuova Subaru Forester sono ulteriormente supportati dai vari sistemi off-road, che includono versioni migliorate della modalità di guida “X” e dell’Hill Descent Control. E con un'altezza massima da terra di 220 mm e una capacità di traino di 1.870 kg la nuova Forester nel fuoristrada leggero non dovrebbe deludere la sua platea di affezionati estimatori.
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Fuori e dentro è sempre una Subaru Forester
Esteticamente, la nuova Forster si presenta con un frontale più squadrato, una sottile barra luminosa che collega entrambi i fari, una nuova griglia e fendinebbia rinnovati. L'approccio è simile anche all'altra estremità, dove troviamo un'altra barra luminosa sotto un piccolo alettone squadrato. Il resto dell'esterno è ancora tipicamente Subaru: passaruote scolpiti, protezioni sotto la carrozzeria e pieghe lungo il profilo laterale.
Anche nell’abitacolo ritroviamo lo stile Subaru, fatto di concretezza e qualità costruttiva, con l’unica concessione dello schermo verticale da 11,6 pollici al centro della plancia, preso a prestito dall’ultima generazione della Outback e abbinato alla strumentazione analogico-digitale.
Qualche ADAS in più
Arricchita la dotazione di sicurezza, il pacchetto Eyesight ora include il sistema di arresto di emergenza Emergency Driving Stop System, migliorato e più reattivo alle situazioni di pericolo.
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Subaru al momento non ha ancora comunicato il listino della nuova Forester, il suo arrivo sul mercato italiano è atteso entro novembre.
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