Opinione: stanno tornando di moda le monovolume?

Santo cielo. Il ritorno delle monovolume pare qualcosa di serio. Guardate le nuove silhouette dei mezzi che si affacciano sul mercato. La Lexus LM è già nel Vecchio Continente, la Volvo EM90 è venduta in Cina, così come la Zeekr 009, sua parente neanche tanto lontana. E poi ci sono i taxi LEVC. Ma le monovolume d'oggigiorno non sono più mezzi con i sedili pieni di briciole, impronte di scarpine e peli di cane. Sono sempre più mezzi di trasporto per autisti di lusso. Il loro è un mercato che è stato invaso da flotte di Mercedes-Benz Classe V verniciate di nero e lucidate per bene, con finestrini scuri.

Parola d'ordine: lusso

Ora è possibile spendere più di 200.000 euro per un lussuoso furgone Mercedes customizzato Brabus, Clive Sutton o Senzati. Questi hanno da tempo abbandonato la definizione di “trasporto di persone”, anche perché il primo passo che compiono è quello di cestinare i sedili da minibus. Al loro posto ci sono poltrone reclinabili più grandi, un frigorifero e bicchieri, una televisione di grandi dimensioni, un mega impianto audio e altro ancora. L'atmosfera di alto livello è garantita rifinendo il tutto in pelle trapuntata, legno lucido e tappeti profondi e morbidi come la neve.

Massima discrezione

Il risultato finale potrebbe non essere paragonabile in termini di eleganza a una Classe S, ma avrà sicuramente gli stessi comfort per i passeggeri di una Classe S. E la dinamica di guida non è un problema, perché chi paga la corsa non è mai quello al volante. Queste monovolume infighettate sono molto più spaziose di un'auto, e lo spazio è il grande lusso sottovalutato. Molti di questi veicoli svolgono compiti da red carpet e il fatto che siano rialzati e abbiano grandi porte motorizzate significa un'entrata e un'uscita più dignitosa. E poi, una volta a bordo, la discrezione è assicurata.

I tempi cambiano

Un po' strano, vero? Le celebrità di oggi vogliono viaggiare in incognito in un veicolo che assomigli a un furgone, eppure i monovolume si sono estinti quando le famiglie li hanno evitati... perché sembravano un furgone. Ecco perché mi viene da pensare che l’arrivo della Lexus LM e il successo di queste Classe V possa fare da preludio al ritorno di moda delle monovolume. Questi mezzi sono sempre stati un desiderio inconfessabile per me perché erano così allegri, spaziosi e versatili, perfetti come veicoli multiuso.

Ai ricchi la versatilità non serve

A ben vedere però le auto costose – e una Lexus LM o una di queste fantasiose Classe V sono dannatamente costose – non hanno bisogno di essere multiuso. L’esigenza di versatilità è inversamente proporzionale al prezzo. Se stai acquistando una supermini, probabilmente dovrai fare il pendolare, portare con te i tuoi amici nei fine settimana, fare qualche viaggio in autostrada e, di tanto in tanto, abbattere lo schienale per sistemare qualche mobile ingombrante. I ricchi, invece, possiedono un'auto diversa per ciascuno di questi compiti. Beh, eccetto che per il trasporto di mobili, perché non è il genere di persone che si trovano nell'interminabile coda alla cassa dell'Ikea.

L’aumento dei minivan eleganti non significa tuttavia che ci sia una concreta speranza per il rilancio di mezzi bislacchi e divertenti come la Ford S-Max con il motore turbo a cinque cilindri, la Lancia Phedra V6 o la VW Sharan VR6. Non mi stupirei però di essere l’unico a cui importa una cosa del genere.