Ecco l'unica auto di James Bond che... non è mai esistita: la Bentley "Locomotive"

Chiedi a qualsiasi fan di James Bond quale auto guidava e quasi tutti diranno Aston Martin. Tuttavia, lo 007 che viveva nei romanzi originali di Ian Fleming aveva una predilezione per le Bentley. E per il progettista di automobili Tony Hunter c'era una Bentley di Bond che sarebbe passata alla storia: una Continental Mk2 degli anni 60 soprannominata "The Locomotive". L'unico problema era che l'auto era frutto della fantasia. Fino ad ora.

Dopo aver trascorso anni alla ricerca di alternative a quella che Fleming descrisse nel romanzo Thunderball come "l'auto più esclusiva d'Inghilterra", Hunter concluse che avrebbe dovuto tirare fuori l'auto dalle pagine lui stesso. Utilizzando una Continental R-Type del 1953 come donatrice, la spedì a un carrozziere in Polonia, dove rimase per i successivi sette anni.

Foto: Bentley

Una lunga gestazione

"Questa macchina è probabilmente la Bentley più famosa che non sia mai esistita, e mi sono sempre chiesto perché nessun altro avesse mai provato a costruire qualcosa di simile", ha detto Hunter. "Una volta iniziato ho capito subito il perché". Ciò che ingenuamente era iniziato come una costruzione prevista di 18 mesi è andato avanti ben oltre, fino a quando il sogno non è stato realizzato. Ma la lunghezza del progetto non era paragonabile ai decenni che Hunter ha trascorso a sognare, disegnare e ricercare The Locomotive.

La fantasia al potere

A differenza dei bordi arrotondati delle Continental dei primi Anni 50, Fleming dipinse la parte posteriore della Mk2 come "affilata come un coltello" e "piuttosto brutta", quindi... Hunter si prese una certa licenza creativa e realizzò invece delle pinne posteriori aerodinamiche. L'idea era di progettare fedelmente qualcosa che avrebbe potuto essere costruito negli Anni 50, rimanendo fedele al materiale originale.

La Locomotive non è, ovviamente, una Bentley standard. Hunter si è assicurato che fosse completa di vari interruttori e gadget legati alle spie. Ogni dettaglio è stato considerato per la sua autenticità e per dare una sensazione tattile meravigliosa. Il suo telefono funzionante è di un bombardiere della RAF degli anni Cinquanta con un cablaggio geniale per un iPhone sottostante.

Gli interruttori per mitragliatrici, olio e fumo sono etichettati con il carattere Gill Sans corretto per l'epoca e uno scomparto segreto è nascosto dietro la griglia dell'altoparlante. La ciliegina sulla torta è un piccolo cassetto a scomparsa con gli elementi essenziali di Bond: una fiaschetta, una tazza e compresse di benzedrina.

Il pallino delle cuciture

Altrove all'interno, l'obiettivo era quello di ottenere un'atmosfera da club per gentiluomini con grandi poltrone e un cruscotto personalizzato impiallacciato in noce americano. Per tutta la carriera di Hunter i sedili trapuntati sono stati una specie di firma personale, quindi anche se una Bentley di quest'epoca avrebbe avuto pelle scanalata, scherza, "i flauti vanno bene ma i diamanti sono per sempre".

Immaginando la vista dal sedile del conducente, le feritoie sul cofano erano un must come cenno alla precedente Bentley Blower della spia. "Ho anche immaginato Bond guidare questa macchina attraverso il Regno Unito e poi nel continente e dover tirare il tubo del carburante attorno alla macchina. Ecco perché ha due bocchettoni di rifornimento", ha detto Hunter.

Hunter ha anche detto: "Per me era importante catturare l'esperienza di guida, l'eccitazione, la sensazione e i suoni di come immaginavo che sarebbe stata questa macchina". È dotata di un motore Bentley S1 restaurato (un sei cilindri in linea da 4,9 litri) abbinato a un cambio manuale e un compressore troverà presto spazio nel mix.

Nata per fare strada

Mentre alcuni terrebbero un gioiello come questo nascosto in un garage, Hunter ha in programma di trarre ispirazione da Bond e utilizzare l'auto come era stata concepita. "Le auto sono lì come strumento per vivere un'avventura, per aiutarti a goderti il ​​mondo, vedere cose e andare in posti. Questo è uno dei motivi per cui sono diventato un designer di auto, perché amo guidare. Amo quando un'auto è stata usata e ha un po' di patina. La mia intenzione è di usare The Locomotive, non ho intenzione di coccolarla troppo."

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