Cupra Born e-Boost, l’elettrico che ci piace

Prezzi, autonomia, conclusione

Come anticipato, si parte dai 41.100 euro della versione da 204 CV di picco con batteria da 58 kWh per arrivare ai 46.350 euro della versione provata, la e-boost da 231 CV e batteria da 77 kWh. In mezzo c’è la e-boost - quindi ancora 231 CV - ma con 58 kWh di capacità: 42.100 euro. E veniamo ora all’efficienza e all’autonomia. La prima si attesta a quota 17,1 kWh per 100 km in media, la seconda tocca i 450 km (circa). In conclusione, per rispondere alla domanda iniziale su quante possibilità ci siano di divertirsi con un’elettrica, la risposta è che ce ne sono molte. C’è ancora qualcosa da mettere a punto - come dicevo, secondo me la Cupra Born è fin troppo “gommata” - però la base è ottima e si sente. Con il valore aggiunto, ovviamente per chi ama la guida, della trazione posteriore.