Cupra Born e-Boost, l’elettrico che ci piace

Comfort di alto livello

Partiamo dalla città: se il silenzio del motore è scontato, non altrettanto lo è quello di tutto il resto. Infatti capita spesso, con le elettriche, che si avvertano scricchiolii dalla scocca, il rumore dei sassolini proiettati dai pneumatici sui passaruota e quello di rotolamento delle gomme stesse. Nulla di tutto ciò con la Born. È esemplare anche lo smorzamento di buche e avvallamenti; solo quando il buco è profondo si percepisce l’inerzia delle ruote immense (235/40-20) che innescano qualche scossone.

Un abitacolo ben fatto

Appena si apre la porta si percepisce la voglia di fare le cose “per bene” degli uomini Cupra: il design è minimalista ma non banale, i materiali sono di buon livello e l’assemblaggio delle varie superfici è ben eseguito. Quanto all’abitabilità, è difficile chiedere di più in 432 cm di carrozzeria. Dietro, anche se chi guida supera i 180 cm di altezza, ha spazio in abbondanza in tutte le direzioni. Ottima la posizione di guida, grazie anche alle ampie regolazioni di sedile e piantone dello sterzo.