Video - La McMurtry Spéirling in prova sul circuito di Top Gear

Di solito la deportanza (il carico aerodinamico, o spinta verso il basso che dir si voglia) aumenta con la velocità. Tutto vero in una vettura tradizionale, a meno che non si abbia una “fan car”, che viene risucchiata al suolo dalle sue ventole.

Finora è stato soprattutto Gordon Murray a utilizzare questa tecnologia, prima con la Brabham BT46B di Formula 1, poi con la McLaren F1 (sapevate che aveva due ventole?) e più recentemente sulla GMA T.50. Ora c'è una nuova auto che utilizza le ventole con effetti devastanti: la McMurtry Spéirling. Pesa 1.000 kg, è elettrica, sviluppa oltre 1.000 cavalli e ha ventole che arrivano fino a 23.000 giri al minuto, per generare 2.000 kg di deportanza già da fermi. 

Forse la conoscete per il suo record al Festival of Speed di Goodwood del 2022, dove ha sgretolato il tempo della McLaren di Formula 1, che resisteva dal 1999. Ora, però, è stata portata sul circuito di prova di Top Gear per essere messa alla prova. Ecco come è andata (video).