Prova Tesla Model 3

L'impostazione è molto fedele alla ricetta Tesla: la plancia è un pannello lineare in legno, le bocchette dell'aria sono a tutta larghezza e al centro di tutto troneggia il maxi schermo touch da 15,4". Ecco, a differenza di quanto succedeva sulle prime Model S, che avevano il display verticale, qui è orizzontale. Andando alla ricerca di tasti fisici, nell'abitacolo si trovano i due, neri e senza scritte, posizionati sul volante (sono fatti così perché Tesla è libera in questo modo di cambiarne la funzione con aggiornamenti over the air). Ancora, sono tasti fisici quelli per i finestrini, il bottone dell'hazard (le "quattro frecce") e quello per l'apertura delle portiere, detto che comunque c'è una leva fisica di sicurezza.

L'abitabilità

Lo spazio sui sedili posteriori è più che buono per persone alte fino a 183 cm; oltre, si tocca con la testa. Per il resto, rimane impagabile la sensazione di luminosità regalata dal tetto panoramico mentre la qualità generale (materiali e assemblaggio) è un gradino sotto lo standard europeo.