La nuova Toyota Urban Cruiser mette nel mirino la Kia EV3 e Volvo EX30

È tempo di revival per le case automobilistiche, che man mano riportano in vita nomi iconici del passato. D'accordo, forse la Toyota Urban Cruiser –  crossover della fine degli anni 2000 dall'aspetto un po' strano, nata per competere con la Nissan Qashqai - non si è mai affermata in Europa, e dalla nostre parti non è un nome molto familiare, ma d’altra parte è sempre meglio di bZ4X, nome affibbiato da Toyota al suo SUV EV più grande. 

In ogni caso, la nuova Urban Cruiser è la gemella con marchio Toyota della Suzuki e-Vitara, presentata di recente, ed è qui per fare concorrenza a vetture come la Kia EV3, la Volvo EX30, la Hyundai Kona Electric, la Skoda Elroq, la Peugeot e-2008 (e le sue sorelle Stellantis), la nuova Ford Puma Gen-E. Una concorrenza agguerrita, quindi.

Sia l'e-Vitara che l'Urban Cruiser poggiano su una nuova piattaforma sviluppata per le vetture elettriche e, come la Suzuki, la nuova Toyota sarà offerta con una batteria agli ioni di litio-ferro fosfato da 49 kWh o 61 kWh. Non ci sono ancora dati sull'autonomia, ma Toyota ha dichiarato che la versione con batteria da 49 kWh avrà 144 CV e la trazione anteriore, mentre la Urban Cruiser equipaggiata con la batteria da 61 kWh sarà disponibile nella versione da 174 CV abbinata alla trazione anteriore, oppure con 184 CV e la trazione integrale. 

Il design esterno è stato anticipato dalla Urban SUV Concept nel dicembre dello scorso anno, Toyota descrive il look come “d'impatto” e afferma che la Urban Cruiser ha un “autentico carattere da SUV”. I cerchi sono da 18 o 19 pollici a seconda delle specifiche e sarà possibile averla con il tetto nero a contrasto.

La nuova Toyota Urban Cruiser è lunga 4.285 mm, larga 1.800 e alta 1.640, con un passo di 2.700 mm, 140 più rispetto alla Yaris Cross, quindi dovrebbe esserci un po' più di spazio a bordo. I sedili posteriori possono scorrere, in base alle esigenze sarà quindi possibile decidere se privilegiare lo spazio a disposizione per le gambe dei passeggeri o dare precedenza ai bagagli. 

Gli interni nella zona anteriore mostrano la parentela con la e-Vitara, con il cruscotto digitale da 10,25 pollici e uno schermo per l'infotainment da 10,1 pollici. Tutte gli allestimenti della Urban Cruiser prevedono di serie la pompa di calore e, per quanto riguarda la sicurezza, la suite Toyota Safety Sense con guida assistita di livello 2.

Non sono stati comunicati i prezzi, ma c’è tempo: la nuova Toyota Urban Cruiser sarà disponibile in Europa nel 2026, con debutto ufficiale in pubblico a gennaio 2025, al Salone dell'Auto di Bruxelles.