Ecco 12 auto elettriche con la più lunga autonomia

12 - BMW iX xDrive50: 610 km

È la prima auto progettata da BMW per essere totalmente elettrica dopo la i3, ma continua a raccogliere opinioni contrastanti, e non è difficile capire perché.

Tutti le versioni della iX sono dotate di doppio motore e trazione integrale, a partire dalla xDrive40 con batteria da 76,6 kWh, in grado di percorrere fino 425 km. Il modello xDrive50, invece, ha una batteria da 111,5 kWh e fino a 610 km di autonomia.

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11 - BMW i7 xDrive60: 625 km

La settima generazione della top di gamma BMW è qui per dare un nuovo senso alle limousine. Lasciamo a voi il giudizio sull'aspetto, anche se il punto di maggiore interesse è probabilmente l'enorme schermo tv panoramico ("theatre") da 31,3 pollici dedicato ai passeggeri dei sedili posteriori.

Sotto la pelle ci sono due motori elettrici per un totale di 544 CV e una batteria da 105,7 kWh che consente di percorrere fino a 625 km con una singola carica. Più che sufficienti per coprire più volte il tragitto medio di una cinquantina di chilometri...

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10 - Tesla Model 3 Long Range: 629 km

La Model 3 è tra le elettriche più vendute fin dal suo lancio. Alla fine del 2023 ha subito un importante aggiornamento che le ha regalato un look più accattivante, novità per gli interni, una migliore aerodinamica... e un'autonomia ancora maggiore.

Ora il modello base a trazione posteriore offre un'autonomia dichiarata di 513 km, mentre la versione long range con doppio motore e trazione integrale raggiunge i 629 km.

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09 - Tesla Model S: 634 km

È stata lanciata nel lontano 2012 e il fatto che la Model S sia ancora presente in questa classifica a distanza di ben dieci anni la dice lunga.

Mentre attendiamo con impazienza la Roadster da 1.000 km di autonomia (ripetutamente rinviata), la Model S a doppio motore AWD è in grado di percorrere fino a 634 km secondo il ciclo WLTP. L'autonomia della versione top di gamma Plaid, dotata di tre motori e ben 1.020 CV, raggiunge invece i 600 km.

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08 - Porsche Macan: 640 km

La nuova Porsche Macan si guadagna un posto nella classifica delle elettriche con maggiore autonomia grazie all'introduzione della versione a trazione posteriore con motore singolo.

Con un peso inferiore di 110 kg rispetto ai modelli a trazione integrale, dichiara circa 640 km con la sua batteria da 100 kWh, ed essendo una Porsche non è affatto a corto di potenza: 360 CV (con launch control), inviati tutti alle ruote posteriori. Sono disponibili altre tre versioni, la Macan 4 (408 CV/612 km), la Macan 4S (516 CV/606 km) e la Macan Turbo (639 CV/590 km).

07 - Polestar 3 Long Range 650 km

Nessun segno di rallentamento da parte di Polestar, che continua a far crescere la propria gamma. La Polestar 3 nella versione entry-level long range con batteria da 111 kWh e motore singolo da 300 CV arriva fino a 650 km di autonomia.

In alternativa è possibile scegliere la versione a doppio motore di fascia media da 489 CV e 631 km di autonomia. Al top la Performance Pack da 517 CV, ma con un'autonomia ridotta a 561 km.

06 - Polestar 2 Long Range: 659 km

La modifica più significativa apportata alla Polestar 2 nell'estate del 2023 è stata l'aumento dell'autonomia.

La versione standard entry-level con motore singolo è dotata di una batteria da 70 kWh per 545 km di autonomia; la long range con motore singolo monta invece una batteria più grande da 82 kWh, in grado di raggiungere 659 km con un pieno elettrico. Non male.

05 - Porsche Taycan: 673 km

La prima auto completamente elettrica di Porsche era già un'ottima vettura, con prestazioni impressionanti, ma nel 2024 è arrivata la versione aggiornata della Taycan, più potente, con maggiore autonomia e tempi di ricarica migliorati.

La nuova Taycan utilizza una batteria più grande, con una capacità lorda di 105 kWh (contro i precedenti 93 kWh), la versione a trazione posteriore consente di percorrere fino a 673 km con una singola carica, con un aumento del 35%. Accetta la ricarica fino a 320 kW (+50 kW rispetto alla precedente versione) che permette di passare dal 10 all'80% di batteria in soli 18 minuti, (prima ne occorrevano 37).

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04 - Volkswagen ID.7: 707 km

La prima berlina completamente elettrica di Volkswagen mette riparo ad alcuni (ma non a tutti) gli errori della gamma ID, e va più lontano di tutte le sue sorelle.

L’impressionante autonomia è in parte merito del design aerodinamico, con il suo profilo da coupé che contribuisce a ottenere un coefficiente di resistenza aerodinamica (Cd) di appena 0,23. È disponibile in due varianti: la Pro, con la batteria da 77 kWh e 617 km di autonomia, e la Pro S con batteria da 86 kWh e un’autonomia da capogiro di 707 km.

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03 - Audi A6 Sportback e-tron: 750 km

Audi ha appena svelato le A6 Avant e Sportback e-tron, ovvero la sua prima station wagon e la sua prima berlinona a cinque porte a batteria. L’autonomia totale dichiarata è di 750 km per la Sportback e di 720 km per la Avant.

Per acquistarle dovrete pazientare, arriveranno in Italia nel primo trimestre del 2025. Entrambe nascono sulla nuova piattaforma PPE a 800V, hanno una batteria da 100 kWh (94,9 kWh netti) e dalle colonnine ultrarapide possono ricevere fino a 270 kW di potenza e ripristinare 300 km di autonomia in appena 10 minuti. Volendo c’è anche la più sportiva S6 e-tron, ma l’autonomia dichiarata scende a 670 km.

02 - Mercedes EQS 450+ AMG Line: 794 km

La limousine elettrica di Mercedes, la EQS, secondo la casa tedesca può percorrere fino a 794 km. Si tratta di un aumento di circa 80 km rispetto alla versione precedente, grazie alla batteria più grande da 118 kWh, rispetto ai precedenti 108 kWh.

Un’autonomia eccezionale, che la pone in vetta alle vetture attualmente in vendita in Italia, ma se si guarda fuori dal nostro paese se c’è chi fa meglio…

01 - Lucid Air Grand Touring: 825 km

La campionessa delle lunghe percorrenze tra le elettriche è marchiata Lucid, azienda della Silicon Valley. Da noi non c’è ma può essere ordinata in alcuni paesi europei, tra cui Germania, Olanda, Norvegia e Svizzera.

La Air Grand Touring vanta 819 CV e fino a 825 km di autonomia, ma la gamma comprende anche la versione entry-level Pure (430 CV, 670 km), la Touring (620 CV, 657 km) e la Sapphire, dotata di un powertrain a tre motori per l’impressionante potenza di sistema di 1.234 CV, che gli valgono un tempo da 0 a 100 inferiore a due secondi e una velocità massima di oltre 320 km/h. Una meraviglia.